Lime, la compañía más grande y representativa de alquiler de monopatines eléctricos en el mundo, despide al 14 por ciento de sus trabajadores y abandona 12 mercados, según un informe de Axios . La medida se produce durante los meses de invierno, cuando la mayoría de las compañías de scooters ven una caída significativa en la cantidad de pasajeros, y en medio de informes sobre las dificultades de la industria para obtener ganancias.
En un comunicado publicado en línea , el CEO de Lime, Brad Bao, dijo que la compañía decidió abandonar ciudades donde "la micromobilidad ha evolucionado más lentamente". Las ciudades donde Lime cerrará sus operaciones incluyen Atlanta, Phoenix, San Diego y San Antonio en los Estados Unidos. ; Linz, Austria en Europa; y Bogotá, Buenos Aires, Montevideo, Lima, Puerto Vallarta, Río de Janeiro y São Paulo en América Latina.
La compañía también despedirá al 14 por ciento de su fuerza laboral, o alrededor de 100 empleados, según Axios . En su declaración, Bao reconoció que algunos empleados abandonarían la empresa.
LA COMPAÑÍA TAMBIÉN DESPEDIRÁ AL 14 POR CIENTO DE SU FUERZA LABORAL, O ALREDEDOR DE 100 EMPLEADOS.
"La independencia financiera es nuestro objetivo para 2020, y estamos seguros de que Lime será la primera compañía de movilidad de próxima generación en alcanzar la rentabilidad", dijo Bao. "Estamos inmensamente agradecidos por los miembros de nuestro equipo, los ciclistas, los exprimidores y las ciudades que nos apoyaron, y esperamos reintroducir Lime en estas comunidades cuando sea el momento adecuado".
Lime, junto con sus rivales como Bird, Uber y Lyft, han luchado para que el uso compartido de monopatines eléctricos sea rentable. La mayoría de los expertos están de acuerdo en que el mercado está sobresaturado y necesita consolidarse . Después de un período de rápido crecimiento, muchas compañías de scooters ahora tienen que dar un paso atrás y abordar algunos de sus problemas difíciles, como el modelo económico, el software, las baterías y la seguridad.
Lime se une a Bird, Skip, Scoot y Lyft, que también han tenido que despedir empleados en los últimos meses.
Lime, que opera en más de 120 ciudades de todo el mundo, perdió aproximadamente $ 300 millones en 2019 con más de $ 420 millones en ingresos brutos, según información divulgada. Esto probablemente se deba al aumento de costes así como la depreciación de sus patinetes eléctricos y la gran necesidad de mano de obra de reparación de la compañía.
El presidente de Lime, Joe Kraus, le dijo a Axios que la compañía está cerca de ser rentable, pero negó los rumores de que estaba casi sin dinero y buscando una nueva ronda de inversión de capital de riesgo. (En octubre pasado, Bird recaudó $ 275 millones en dinero nuevo, valorando la compañía en $ 2.5 mil millones).
Fuente: The verge