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REVIEW Powerbank y Jump Starter de Pictek (13600 mAh, 250-500 A)

Tema en 'PowerBank' iniciado por Xenocida, 7 May 2016.

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    Vamos a probar el arrancador de coches y powerbank de la marca Pictek

    El coche de mi mujer solo hace viajes cortos para callejear o ir al trabajo, y la mayoría de las veces va con las luces encendidas y la calefacción o el aire acondicionado puestas

    El resultado es que, como mínimo, un par de veces al año la batería le hace puff y hay que arrancarlo con el mio y darse un paseo para que se cargue su batería

    Había oído hablar de estos aparatos, pero siempre me pareció imposible que algo tan pequeño pudiese arrancar un diésel.

    Sus características según fabricante son estas
    • modelo PCA006B-PTES
    • Capacidad de la batería: 13600mAh / 50.32WH
    • Voltaje de salida: 19V / 16V / 12V
    • Dimensión: 161 * 82,5 * 35 mm
    • USB Salida: 5V / 2.1A
    • Modo de carga: CC / CV 15V / 1A
    • Intensidad de arranque: 250A
    • Pico de corriente: 500 A
    • Ciclo de Vida: 1000 veces
    • Rango de operación Temperatura: -4 ℉ -140 ℉
    También (y según manual) es capaz de arrancar un 4L gas (gasolina imagino) y un diésel de 2,8T.
    La T creo que se refiere a turbo, pero tampoco lo puedo asegurar

    El pedido es enviado por Amazon así que ya sabemos que el envoltorio es de 10
    Realmente no hacia falta ni poner las fotos, porque no he visto jamas un paquete de Amazon mal envuelto o dañado.
    También puede ser que halla tenido mucha suerte ...

    Unboxing

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    El artículo

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    IMG_20160503_183509 (Copiar).

    IMG_20160503_183541 (Copiar).

    En esta ultima foto podéis apreciar que tiene el hueco justo para que este bien agarrado y no se mueva ... tan bien agarrado, que lo he tenido que sacar con el molde que trae incluido, y después separarlo.

    IMG_20160508_011230 (Copiar).
    Desde luego, moverse ... no se va a mover dentro de la caja. Eso os lo aseguro :grin:

    Conexiones

    IMG_20160503_183554 (Copiar).

    Aquí podéis ver de izquierda a derecha los siguientes conectores
    Salida regulable de 12, 16 ó 19 V,
    Pulsador de la linterna que tiene 3 posiciones. Encendida fija, parpadeante lenta, y parpadeante rápida
    Dos usb con salida máxima de 2,1 V
    Entrada de carga para su batería
    Interruptor de encendido/apagado

    IMG_20160503_183607 (Copiar).

    Aquí es donde podemos conectar las pinzas para poder arrancar el coche, que es su principal función.
    Esta bien tapado con la goma

    IMG_20160503_183649 (Copiar).

    Linterna

    IMG_20160503_183559 (Copiar).

    Tiene un pedazo de led bastante potente, como veréis en una imagen mas abajo

    Medidas y peso

    IMG_20160503_183325 (Copiar).

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    IMG_20160503_184802 (Copiar).

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    IMG_20160508_011049 (Copiar).


    Las medidas y peso del aparato en si son 15,5 * 8 * 3,5 cm y 470 gr
    Y las medidas y peso del paquete completo son 24 * 13,5 * 10 cm y 1.093 gr

    Aunque en las fotos no se aprecia, la caja para guardarlo es rígida.
    Muy maja la verdad

    Pantalla digital

    IMG_20160507_233245.


    Detalle de la pantalla digital donde se puede apreciar que podemos elegir la salida que usemos.
    En este caso estábamos probando la salida de usb

    Si usamos el conector de salida podemos elegir el voltaje a usar entre 12, 16 y 19 V, lo cual es muy útil si tenemos un portátil o algún otro aparato distinto de 12 V.
    Una vez que conectemos el cable no podemos modificar la selección del voltaje, lo cual esta muy bien para evitar modificarlo y cargarnos lo que tengamos conectado.

    Pruebas linterna

    Puerta situada a 6 metros de la linterna y foto tomada con un Xiaomi Mi4C

    IMG_20160503_183826 (Copiar).


    Pruebas USB

    Probando los usb con un Xiaomi Mi4C, se ve que da carga de 1,4 ... no pidáis mas que el móvil no carga mas.
    Lo he probado también con una tablet y lo mismo

    IMG_20160503_184210 (Copiar).


    Pruebas powerbank

    He probado a cargar un Mlais M52 de 3.200 mah y después un THL de 5.000 mah, ambos con los móviles apagados, y con la batería completamente descargada.
    Esto ha sido fácil ya que son dos móviles que no uso, y las baterías de ambos se habían descargado. No es lo que lo halla hecho adrede.

    En total seria una descarga de 8.200 mah

    Una vez terminada la carga de ambos el powerbank me indica que queda el 38 %, lo que supone restan 5.168 mah

    Por lo tanto ha descargado el 62 % que son unos 8.432 mah, lo cual coincide bastante con los 8.200 mah de las baterías de los móviles

    Pruebas arrancador o jumper starter para los amigos

    Como decía, el coche de mi pareja solo se usa para callejear y para ir al curro; esto ultimo implica luces encendidas y calefacción en invierno o aire acondicionado en verano

    La consecuencia es que, como mínimo, 2 veces al año hay que arrancarlo con otro vehículo.

    El coche en cuestión es un skoda diésel con batería de 75 Amh

    En primer lugar he probado la tensión de la batería del coche, dando 12,3 V y he arrancado el coche sin problemas, por lo que tengo que descargar la batería para poder probar nuestro arrancador.

    He encendido todas las luces (todas), puesto la ventilación (la calefacción no funciona sin el motor en marcha) y conectado la radio ... y a esperar
    Con todo encendido y viendo que el tester me baja ya a 10 V he apagado todo y he dejado estabilizar la batería del coche unos minutos, quedando en 11,6

    Al intentar arrancar el coche, la batería baja de golpe a 5,8 V y no arranca, así que es el momento de la verdad

    IMG_20160509_084556 (Copiar) (Copiar). IMG_20160509_090412 (Copiar) (Copiar). IMG_20160509_090420 (Copiar) (Copiar).

    Conecto los cables a la batería y después meto el conector al arrancador (según manual)

    IMG_20160509_091036 (Copiar).

    Ahora le doy al contacto y ... arranca a la primera y sin amagos de ningún tipo

    Desconecto el arrancador y vuelvo a intentarlo con la batería del coche ... se vuelve a bajar a 6 V y no arranca (normal)
    Espero unos 5 minutos y pruebo con el arrancador de nuevo ... sin problemas
    Desconecto el arrancador y observo que el porcentaje de carga del mismo ha bajado del 99% que tenia al 98 %.
    Mas contento que unas pascuas, guardo todo y me voy a dar una vuelta para que la batería del coche se cargue un poco.

    El arrancador funciona a las mil maravillas, por lo que la cosa ha acabado bien :innocent::innocent::innocent:

    Olvidaba mencionar el tiempo que le cuesta cargar el powerbank, que son unas 4 horas aproximadamente. No lo se con seguridad porque se me olvida mirar cuando esta terminando, pero es mas o menos un 25 % por hora


    Si queréis comprar este producto, podéis hacerlo aquí:
    https://www.amazon.es/gp/product/B01CL3NIYS/?tag=infoprecio-21

    AGRADECIMIENTOS


    Quiero agradecer a todos mis compañeros del Foro Móviles Dual-Sim la confianza que han depositado en mi para realizar esta review y toda la ayuda que me han prestado, y por supuesto a YongTop por su atento trato y por ceder este pedazo de powerbank y
    Car Jump Starter para review.


    MUY IMPORTANTE

    "Esta review ha sido realizada por un miembro del Staff del foro Móviles Dual Sim. Nuestra reviews son totalmente imparciales en lo relativo a las tiendas y marcas, realizamos reviews 100% objetivas en las que en ningún caso ocultaremos vicios, fallos o errores del producto analizado siempre y cuando los hayamos detectado. Esta es nuestra seña de identidad, estos somos y seremos Móviles Dual Sim"
     
    Última edición: 9 May 2016
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    • Última edición: 9 May 2016
    • margal.r

      margal.r Super Moderador

        11.756
        11.943
        17 Feb 2014
        Cerca de Barcelona
        Muy buena review @Xenocida@Xenocida . Están muy bien estos aparatos, y muy útiles por lo que veo.
        Muchas gracias por el trabajo y enhorabuena :wink::aplause::aplause::aplause:
         
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        • La jefa ya lo ha puesto como articulo imprescindible cuando nos vamos de vacas.

          Enviado desde mi Mi-4c
           
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