El mayor fabricante de baterías del mundo lanza una innovadora solución para coches eléctricos
La compañía líder en fabricación de baterías a nivel mundial ha presentado una nueva y revolucionaria batería que promete cambiar el mundo de los coches eléctricos. Esta innovadora batería, según afirma la empresa, es la primera en ofrecer una recarga superrápida capaz de proporcionar hasta 400 kilómetros de autonomía con tan solo 10 minutos de carga.
Tabla de contenido
Una nueva era para los coches eléctricos
La empresa china Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) asegura que su última creación inaugura una nueva era para los vehículos eléctricos, eliminando toda la ansiedad por la existente en torno a la autonomía y velocidad de carga de los EV. Con una carga completa, la batería tiene la capacidad suficiente para recorrer más de 700 km sin necesidad de recarga, lo que supone un aumento de aproximadamente un 60% en comparación con el vehículo eléctrico medio en 2023.
Una fórmula innovadora para mayor capacidad y tiempo de carga
CATL ha logrado este aumento de capacidad y tiempo de carga gracias a una fórmula de electrolito superconductor completamente nueva. Según el Dr. Wu Kai, científico jefe de CATL, el futuro de la tecnología de baterías para vehículos eléctricos debe estar en constante avance y adaptarse a los avances tecnológicos globales, así como a los beneficios económicos que esto conlleva.
Producción en masa y fabricantes asociados
CATL planea iniciar la producción en masa de esta nueva generación de baterías a finales de este año. Aunque no se ha revelado qué fabricantes de automóviles serán los primeros en recibir estas baterías, se sabe que CATL cuenta entre sus clientes con marcas reconocidas como BMW, Daimler AG, Honda, Tesla, Toyota, Volkswagen y Volvo.
Superando barreras para impulsar la adopción de vehículos eléctricos
Aunque las ventas de coches eléctricos han experimentado un crecimiento récord en los últimos años, todavía representan menos de una quinta parte de todas las ventas de automóviles. La autonomía sigue siendo una de las principales barreras para los consumidores a la hora de considerar la compra de un vehículo eléctrico, incluso aunque en su día a día no recorran mas que unos pocos kilómetros, esto se conoce cómo «Ansiedad por autonomía». Sin embargo, CATL y otros fabricantes están invirtiendo grandes cantidades en superar este obstáculo, junto con el acceso a materiales de batería (escasos, contaminantes) y su degradación. CATL afirma que su última batería no tiene problemas de degradación y es más segura al estar basada en las actuales LiFePo4 (LFP), lo que la convierte en una opción aún más atractiva para los consumidores.
Shenxing, la primera batería LFP de carga superrápida 4C
El 16 de agosto, la compañía CATL presentó Shenxing, la primera batería LFP con capacidad de carga ultrarrápida 4C en el mundo. Esta batería tiene la capacidad de proporcionar una autonomía de 400 km en tan solo 10 minutos de carga, y también puede ofrecer más de 700 km de autonomía con una carga completa. Se espera que Shenxing reduzca significativamente la preocupación por la carga rápida entre los propietarios de vehículos eléctricos y marque el inicio de una nueva era de carga extremadamente veloz para este tipo de vehículos.
Con el progreso de la tecnología de baterías y la notable mejora en el rendimiento general de las baterías para vehículos eléctricos, la industria ha conseguido ampliar considerablemente la autonomía de manejo de estos vehículos. En la actualidad, el principal obstáculo para que los consumidores hagan la transición a los vehículos eléctricos es la preocupación por la carga rápida. CATL, al centrarse en los fundamentos de la electroquímica, está llevando a cabo avances integrales en materiales, procesos electroquímicos y la estructura del sistema. Esto ha resultado en una carga de altísima velocidad, una densidad de energía sobresaliente y un nivel de seguridad elevado, todo de manera ingeniosa. Shenxing va más allá de los límites previos del rendimiento en la tecnología LFP, y de este modo lidera la innovación en la industria de baterías.
Evolución de las baterías LFP
Optimización de la liberación de iones de litio en el proceso de carga
Shenxing hace uso de la tecnología de cátodo de red súper electrónica y emplea material de cátodo LFP con estructura completamente nanocristalina para construir una red súper electrónica. Esta red favorece la liberación eficiente de iones de litio y asegura una pronta reacción ante las señales de carga.
Mejora de la tasa de intercalación de iones de litio
Para revolucionar el grafito, se emplea la más reciente tecnología de la segunda generación de anillo de iones rápidos de CATL, con el fin de alterar las propiedades superficiales del grafito. Este proceso amplía los canales de intercalación y reduce la distancia que recorren los iones de litio al intercalarse, lo que establece un camino expedito para la transmisión de corriente. Además, se ha diseñado una configuración de electrodos en capas con gradientes múltiples, logrando una armonía entre carga veloz y un rango extenso de autonomía.
Disminución de la resistencia del movimiento de iones de litio
CATL ha innovado en el desarrollo de un nuevo compuesto de electrolito altamente conductor, que logra una reducción significativa en la viscosidad del electrolito, resultando en una notable mejora en la capacidad de conducción. Asimismo, CATL ha perfeccionado la película SEI ultrafina, lo que a su vez reduce la resistencia en el desplazamiento de los iones de litio.
La optimización de la tasa de transmisión de iones de litio es evidente en varios aspectos. En relación al separador, CATL ha disminuido la resistencia en la transmisión de iones de litio a través de una alta porosidad, y ha acortado la distancia promedio de transmisión.
Mejorados el rendimiento general en la velocidad de carga, el alcance y la seguridad
Junto con la capacidad de carga ultrarrápida de 4C, Shenxing también asegura una extensa autonomía de manejo, permite una carga veloz en diversas condiciones térmicas y garantiza una destacada seguridad, gracias a la ingeniosa modificación estructural y la implementación de algoritmos inteligentes.
Autonomía de más de 700 km
CATL ha introducido una tecnología vanguardista de agrupación integral, que incluye la incorporación de la viga transversal interna y las placas finales presentes en su tecnología CTP 3.0. Este avance alcanza una integración elevada y una eficacia sobresaliente en la agrupación. Esto capacita a Shenxing para superar los 700 km de autonomía, rebasando las restricciones previas en el rendimiento de la química LFP.
Cargando a bajas temperaturas pero con normalidad
En condiciones de temperatura ambiente, Shenxing puede completar un 80 % de carga en apenas 10 minutos. Al mismo tiempo, CATL emplea su tecnología de control térmico en las plataformas del sistema para asegurar un rápido calentamiento de las celdas hasta el rango de temperatura de funcionamiento óptimo. Esto permite una carga del 0 al 80 % en tan solo 30 minutos, incluso en temperaturas tan bajas como -10 °C, y garantiza un rendimiento eficiente de aceleración de 0 a 100 km/h en condiciones frías.
Seguridad primero
Se emplea un electrolito perfeccionado y un separador con recubrimiento de alta seguridad en la batería Shenxing para proporcionar una protección doble. Al utilizar algoritmos inteligentes para gestionar el campo de temperatura en las celdas, CATL ha implementado un sistema de detección de fallas en tiempo real. Este sistema es capaz de abordar los desafíos relacionados con la recarga rápida, asegurando así un nivel superior de seguridad para la batería Shenxing.
Producción en masa para fines de 2023
«El camino futuro de la tecnología de baterías para vehículos eléctricos debe permanecer sólidamente arraigado tanto en el vanguardismo tecnológico mundial como en los beneficios económicos», expresó el Dr. Wu Kai, científico principal de CATL, durante la presentación del evento. «Conforme los consumidores de vehículos eléctricos evolucionan de ser pioneros a usuarios cotidianos, es imperativo que la tecnología avanzada esté al alcance de todos, posibilitando que cada individuo disfrute de los logros de la innovación».
Gracias a su competencia en manufactura avanzada, CATL ha conseguido una habilidad sobresaliente en la transferencia veloz de tecnología, pasando de laboratorio al mercado con rapidez. Esto posibilita una producción a gran escala de la batería Shenxing en un plazo breve. Según Gao Huan, CTO del segmento de Vehículos Eléctricos de China en CATL, la producción a gran escala de Shenxing está programada para ser alcanzada a finales de este año, y los vehículos eléctricos equipados con la batería Shenxing estarán disponibles en el mercado durante el primer trimestre del próximo año.
La presentación de Shenxing representa un nuevo logro en la evolución de la tecnología de baterías para vehículos eléctricos, impulsando la adopción total de la movilidad eléctrica a nivel global. En adelante, siguiendo la premisa de democratizar la tecnología, CATL seguirá promoviendo la adopción generalizada de tecnologías avanzadas, contribuyendo significativamente a la transición energética global.
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