¿Cuál es mejor? Puntuaciones de la comparativa
Ganador global por score automático (specs ponderadas + precio, ajustado por antigüedad).
Comparación visual
Dimensiones y prestaciones, a escala y cara a cara.
📊 Comparativa
Cada eje es un atributo; el polígono que llegue más al borde = mejor en ese eje.
| Característica | DDPAI N5 Dual 2026 2CH 4K con módulo 4G | VIOFO A229 Pro Tele 4K + 2K WiFi GPS |
|---|---|---|
| Cámaras incluidas | 2 ✓ | 2 |
| HDR / WDR | Sí ✓ | Sí |
| Ángulo de visión frontal (°) | 143 ° ✓ | 140 ° |
| Ángulo de visión trasero (°) | 125 ° ✓ | 35 ° |
| GPS | Sí ✓ | Sí |
| Detección de colisión | Sí ✓ | Sí |
| ADAS / asistencia a la conducción | Sí ✓ | No |
| Bluetooth | Sí ✓ | No |
| Live View | Sí ✓ | Sí |
| Tarjeta microSD incluida | — | No ✓ |
| Control por voz | Sí ✓ | Sí |
- ▸ Ángulo de visión frontal: DDPAI N5 Dual 2026 2CH 4K con módulo 4G — 143 °, 3 ° más alto que el VIOFO A229 Pro Tele 4K + 2K WiFi GPS
- ▸ Ángulo de visión trasero: DDPAI N5 Dual 2026 2CH 4K con módulo 4G — 125 °, 257,14% más alto que el VIOFO A229 Pro Tele 4K + 2K WiFi GPS
- ▸ ADAS / asistencia a la conducción: ADAS / asistencia a la conducción: el DDPAI N5 Dual 2026 2CH 4K con módulo 4G sí; el VIOFO A229 Pro Tele 4K + 2K WiFi GPS no
- ▸ Bluetooth: Bluetooth: el DDPAI N5 Dual 2026 2CH 4K con módulo 4G sí; el VIOFO A229 Pro Tele 4K + 2K WiFi GPS no
Especificaciones y precios: DDPAI N5 Dual 2026 2CH 4K con módulo 4G vs VIOFO A229 Pro Tele 4K + 2K WiFi GPS
| Característica |
🏆 Ganador
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|---|---|---|
| Oferta | 179,00€ Powerplanet_ES ↗ | 229,00€ Powerplanet_ES ↗ |
| Dimensiones e instalación | ||
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Anchura del cuerpo de la cámara principal. |
102 mm | 61 mm ✓ |
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Profundidad del cuerpo de la cámara principal. |
62.5 mm ✓ | 99 mm |
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Altura del cuerpo de la cámara principal. |
31.3 mm ✓ | 43 mm |
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Peso de la cámara principal sin accesorios, cuando el fabricante lo especifica. |
— | — |
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Sistema de fijación de la cámara al parabrisas. |
Adhesivo 3M ✓ | Adhesivo 3M ✓ |
| Cámaras y vídeo | ||
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Número de cámaras o canales incluidos en el sistema. |
2 ✓ | 2 ✓ |
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Arquitectura de canales de grabación. No confundir lentes con canales independientes. |
2CH frontal + trasera ✓ | 2CH frontal + trasera ✓ |
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Resolución máxima de vídeo de la cámara frontal. |
2160p / 4K ✓ | 2160p / 4K ✓ |
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?
Resolución máxima de vídeo de la cámara trasera. |
1080p Full HD | 1440p / 2K ✓ |
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?
Resolución de la cámara interior, teleobjetivo o exterior adicional. |
No incluida ✓ | No incluida ✓ |
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?
Máxima frecuencia de grabación; indicar la resolución a la que se alcanza. |
30 fps ✓ | 30 fps ✓ |
| Imagen y grabación | ||
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Modelo del sensor de imagen frontal, por ejemplo Sony STARVIS 2 IMX678. |
6 cristales (2G4P) · f/1.8 · FOV 143° | Sony STARVIS 2 IMX678 · 1/1.8" · 8 MP |
|
?
Modelo del sensor de imagen trasero. |
f/2.0 · FOV 125° | Sony STARVIS 2 IMX675 · 1/2.8" · 5 MP |
|
?
Modelo del sensor de la tercera cámara. |
— | — |
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Procesamiento para equilibrar zonas claras y oscuras, especialmente útil con contrastes y luces nocturnas. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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Tecnología declarada para grabación en condiciones de baja luz. |
Avanzada | STARVIS / STARVIS 2 ✓ |
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Campo de visión diagonal u horizontal; conservar el tipo de medición indicado por el fabricante. |
143 ° ✓ | 140 ° |
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Campo de visión de la cámara trasera. |
125 ° ✓ | 35 ° |
|
?
Campo de visión de la tercera cámara. |
— | — |
| Funciones de seguridad | ||
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GPS integrado o módulo incluido para registrar posición, ruta y, cuando proceda, velocidad. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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Acelerómetro que detecta impactos y protege automáticamente el archivo correspondiente. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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?
Detección o asistencia específica de colisiones; separar de la simple protección por sensor G. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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Avisos avanzados de cambio de carril, proximidad o salida de carril, si están disponibles. |
Sí ✓ | No |
| Modo aparcamiento y alimentación | ||
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?
Modo de vigilancia con el vehículo estacionado; indicar el método de activación. |
Detección de impacto + movimiento ✓ | Detección de impacto + movimiento ✓ |
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?
Indica si el kit de conexión permanente viene incluido de serie. |
Sí ✓ | No |
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Existe un kit compatible aunque no venga incluido. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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Corte de alimentación por baja tensión o temporizador para proteger la batería del vehículo. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
|
?
Tipo de conexión eléctrica de la cámara principal. |
USB-C ✓ | USB-C ✓ |
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?
Uso de supercondensador en lugar de batería interna convencional para conservar el apagado seguro. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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?
Presencia de batería interna; registrar aparte del supercondensador. |
— | No ✓ |
| Conectividad y software | ||
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Wi-Fi para transferir clips y configurar la cámara desde el móvil. |
5 GHz | Doble banda ✓ |
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Bluetooth para mando, accesorios o funciones de control. |
Sí ✓ | No |
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Conexión móvil propia para avisos y funciones remotas; comprobar si requiere nano-SIM y plan de datos. |
Sí ✓ | No |
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?
Indica si las funciones 4G necesitan una SIM de datos activa no incluida. |
Sí | No ✓ |
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?
Visualización remota en directo desde la aplicación, normalmente mediante 4G. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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?
Notificaciones móviles cuando detecta un impacto u otro evento configurado. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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Aviso si el vehículo sale de una zona geográfica definida. |
Sí ✓ | No |
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Subida de clips de emergencia o grabaciones a un servicio online. |
Sí ✓ | No |
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?
Aplicación dedicada para configuración, descarga y gestión de grabaciones. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
| Almacenamiento y accesorios | ||
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Sobrescritura automática de los clips más antiguos cuando la tarjeta se llena. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
|
?
Indica si incluye tarjeta de memoria y, cuando se conozca, registrar su capacidad. |
— | No ✓ |
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Capacidad máxima oficialmente soportada por la cámara. |
512 GB ✓ | 512 GB ✓ |
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?
Indica si el fabricante recomienda una tarjeta high endurance o de grado industrial. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
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Posibilidad de añadir una cámara trasera compatible a una configuración inicialmente 1CH. |
— | Sí ✓ |
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?
Filtro polarizador para reducir reflejos del salpicadero. |
— | Sí ✓ |
|
?
Mando para proteger clips sin manipular la cámara durante la conducción. |
— | No ✓ |
| Audio, pantalla y controles | ||
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Pantalla disponible para encuadre, menús y revisión básica. |
No | LCD pequeña ✓ |
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?
Control mediante comandos de voz compatibles. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
|
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Grabación de audio del habitáculo o del entorno. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
|
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Altavoz integrado para avisos o reproducción. |
— | Sí ✓ |
|
?
Posibilidad de desactivar la grabación de sonido desde la configuración. |
— | Sí ✓ |
| Resistencia y funcionamiento | ||
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?
Temperatura mínima declarada para funcionamiento normal. |
20 °C ✓ | 20 °C ✓ |
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Temperatura máxima declarada para funcionamiento normal dentro del vehículo. |
70 °C ✓ | 65 °C |
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?
Protección frente al agua de la cámara trasera o exterior cuando proceda. |
No especificada ✓ | No especificada ✓ |
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?
Indicador complementario de diseño para soportar el calor del vehículo estacionado. |
Sí ✓ | Sí ✓ |
| Datos comerciales | ||
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Periodo de garantía oficial del fabricante o vendedor. |
36 Meses ✓ | 36 Meses ✓ |
| Score global |
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Análisis y veredicto
Elige la DDPAI N5 Dual 2026 si buscas calidad y conectividad, o la VIOFO A229 Pro si prefieres simplicidad y un precio más bajo.
La DDPAI N5 Dual 2026 se lleva la palma en esta comparativa gracias a su resolución 4K en la cámara frontal y su conectividad 4G, que permite un acceso remoto y funciones avanzadas como geofencing y copia en la nube. Esto es especialmente útil si quieres monitorear tu vehículo en tiempo real o recibir notificaciones de impacto. Además, su instalación es sencilla gracias al adhesivo 3M y su diseño compacto. Sin embargo, su precio de 179 € puede ser un factor a considerar, ya que no es la opción más barata del mercado.
Por otro lado, la VIOFO A229 Pro, aunque tiene un score más bajo (68), ofrece una buena calidad de grabación con su resolución 4K frontal y 2K trasera. Su sensor Sony STARVIS proporciona un rendimiento decente en condiciones de poca luz, pero carece de algunas características avanzadas que sí tiene la DDPAI, como la conectividad 4G y la grabación en la nube. Además, su precio de 239 € la hace menos atractiva, especialmente si consideramos que no incluye un kit hardwire, lo que podría ser un inconveniente para algunos usuarios. En términos de comunidad y soporte, VIOFO tiene una buena reputación, pero no llega al nivel de DDPAI en cuanto a actualizaciones y soporte técnico.
Para quién es cada uno
- Presupuesto ajustado: VIOFO A229 Pro. Aunque es más cara, su calidad de grabación es buena y es más sencilla de usar.
- Principiante: DDPAI N5 Dual 2026. Su instalación y uso son intuitivos, y las funciones avanzadas son un plus que se puede aprovechar a medida que se adquiere experiencia.
- Exigente: DDPAI N5 Dual 2026. La conectividad 4G y la grabación en la nube son ideales para quienes buscan lo último en tecnología de dashcams.
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