Amazon es el mayor retailer a nivel mundial en lo que a comercio online se refiere. Sus precios agresivos, constantes ofertas, política de envío y servicio técnico le han valido la confianza de los consumidores. Sin embargo, este gran poder también tiene una parte oscura, y es que al parecer la compañía hace algo difícil de entender: destruye los productos que no puede vender.

Amazon tira millones de productos no vendidos porque los vendedores no pagan para recibirlos de vuelta

Así lo han desvelado dos periodistas. El primero lo mostró en un vídeo publicado en enero del canal francés M6, donde el periodista entró como trabajador encubierto en uno de los almacenes de Amazon en Francia. Entre las cosas que descubrió se encuentra una zona llamada «Destruction«, donde se acumulan multitud de objetos que, por el nombre de la zona, indica que es la de la basura y que esos objetos van a ser destruidos. Existía un video que ha subido a Youtube pero, misteriosamente, ha desaparecido.
El periodista afirma que esa práctica está muy extendida por los almacenes de Amazon en Francia, donde uno de los almacenes más pequeños mandó a la basura 293.000 objetos en un periodo de nueve meses. Según otros documentos que obtuvieron, en torno a 3 millones de objetos fueron destruidos el año pasado en el país.

El segundo reportero, del Daily Mail, entró como trabajador en un almacén de Amazon en Reino Unido, donde un gerente le confirmó que algunos de los objetos que no venden se destruyen, mientras que otros se devuelven. Amazon no ha confirmado ni desmentido este hecho, pero afirman que donan muchos de sus productos a la beneficencia.

El motivo de esta destrucción tiene que ver con lo que Amazon cobra por mantener productos en sus almacenes. Por un metro cuadrado de espacio, Amazon cobra 22 libras al mes. Sin embargo, para incentivar que los productos estén poco tiempo ahí, el coste aumenta a 430 libras al mes por seis meses, y 860 libras por un año.

Así, cuando un producto no se vende, Amazon cobra dinero al vendedor original por devolverlo. Por ejemplo, a uno de ellos le cobraba 17 libras por un producto que costaba 13 centavos destruir, por lo que al vendedor le salía más barato que lo destruyeran que el propio coste del producto.

Este tipo de prácticas son terribles para el medio ambiente, sobre todo cuando esos productos pueden ser donados a la caridad o a organizaciones que se encarguen de enviarlo a países del tercer mundo donde Amazon no tiene ningún tipo de interés comercial.

Amazon está automatizando cada vez más sus fábricas

Para reducir costes, Amazon ha anunciado también hoy el lanzamiento de máquinas para sustituir a los trabajadores encargados de empaquetar los productos. Este puesto de trabajo es el más común en los almacenes de la compañía, empleando a miles de personas en todo el mundo. Normalmente cada almacén emplea a más de 2.000 personas.

Con esto, Amazon busca reducir el número de empleados para ahorrar aún más costes gracias a aumentar la automatización de sus almacenes. La compañía explica que busca mejorar la eficiencia en sus almacenes y acelerar los envíos, a la vez que reinvertirán el dinero ahorrado en nuevos servicios para los consumidores en los cuales se crearán nuevos puestos de trabajo más especializados.

A su vez, Amazon también ha planteado que sean los propios empleados los que monten empresas de reparto para realizar entregas, ofreciéndoles financiación, formación y tecnología, además de darles trabajo asegurado.

Fuente: ADSLZone.net

Increible, en vez de donarlos, prefieren desaparecerlos, que mundo el que vivimos..

Egoísmo?

Lamentablemente así son las grandes corporaciones, no necesariamente tiene que tener sentido, pero si ellos tienen la ventaja, cualquier cosa vale

Una pena, pero al final influyen tantas cosas....

Y entonces Mercadona... que prefiere destruir los productos perecederos o a caducar, que dárselos a los pobres que buscan en los contenedores.Y esto delante de ellos. Se encuentran yogures vaciados o carne enbadurnada, o cualquier otro artículo cortado, etc.

ahora mismo en la empresa donde trabajo tenemos un problema parecido.
Teníamos un proyecto muy grande que requería fabricar una infraestructura enorme. Parte de las piezas ya se habían encargado y pagado, cuando el gobierno nos retiró la licencia.
Ahora tenemos unos equipos en la fábrica, que nos cuesta más enviarlos aquí y almacenar, que simplemente pagar para destruirlos y venderlos como chatarra.
Estamos hablando que el envió nos costaría 1 millón de dólares y destruirlos 400mil dólares. Que harían?
Obviamente tenemos un año tratando de venderlos, incluso por 1 dolar, pero nadie los ha querido comprar porque son muy específicos.

Que triste realidad

cjsegninir dijo:

ahora mismo en la empresa donde trabajo tenemos un problema parecido.
Teníamos un proyecto muy grande que requería fabricar una infraestructura enorme. Parte de las piezas ya se habían encargado y pagado, cuando el gobierno nos retiró la licencia.
Ahora tenemos unos equipos en la fábrica, que nos cuesta más enviarlos aquí y almacenar, que simplemente pagar para destruirlos y venderlos como chatarra.
Estamos hablando que el envió nos costaría 1 millón de dólares y destruirlos 400mil dólares. Que harían?
Obviamente tenemos un año tratando de venderlos, incluso por 1 dolar, pero nadie los ha querido comprar porque son muy específicos.

Haz clic para expandir...

Recuerdo hace años que llevaban haciendo un estudio basado en lo que cuesta construir algo frente a lo que ese algo luego presta y el coche era de las cosas mas inviables y absurdas de construir debido a que la energía gastada en hacerlo nunca se veía compensada con la energía que aportaba,

Pero el estudio iba mas allá porque buscaba calcular el valor de un montón de animales y como uno de los mas grandes benefactores salían las lombrices de tierra implicadas en la elaboración de humus y también recuerdo que el medio de transporte mas coherente entre lo que gasta y lo que presta era el burro y el asno,
Ese estudio a mi me cambió mi percepción del valor de las cosas, en no pocos años, veremos cientos de molinos de viento abandonados a su suerte porque ya ni son rentables, estarán justo donde los dejaron porque los componentes de los que están hechos son imposibles de reciclar y acceder a la maquinaria de arriba sin grúa pues ya veis que difícil,
Curioso, nadie habla de ello.

Correcto @energoterapia
Es como la historia de los coches eléctricos. En muchos casos se genera mas CO2 fabricando las baterías que con los coches de combustible.
Y eso sin contar que la mayor parte de la electricidad del mundo se genera con combustibles fósiles, así que ahora tienes un coche eléctrico, que usa combustible fósil para generar la electricidad...

Y podemos conseguir muchos ejemplos mas...