Creando un poco de "hype" para mi coche... Fotito "misteriosa" (es real... Es la parte trasera de mi coche):
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De la versión 5.0 me gusta la 1a, como tú dices es más la esencia de KITT
Te sorprenderias de la cantidad de replicas que hay por ahí.. Y, tambien, te sorprenderias de lo que vale hacerlo desde cero... Hace poco vendian en Coches.net una replica de la temporada 3-4... 40000 € y sin matricular (eso si, el coche se puede asegurar como "coche clásico" y es muy barato... Ademas, no se paga impuesto de circulacion por el mismo motivo (coche clásico)...Hola
En primer lugar no estas "sonao", yo también he pensado en cuando tenga un coche hacerle algo así, o directamente buscar un Pontiac Trans Am y hacerle el arreglo. El tiempo dirá si al final puedo hacerlo.
En segundo lugar te está quedando muy muy bien, a mi me gusta mucho el trabajo que estás haciendo y como te han dicho, me gusta más el escritorio el primer escritorio 5.0.
Sigue así
Hola
En primer lugar no estas "sonao", yo también he pensado en cuando tenga un coche hacerle algo así, o directamente buscar un Pontiac Trans Am y hacerle el arreglo. El tiempo dirá si al final puedo hacerlo.
En segundo lugar te está quedando muy muy bien, a mi me gusta mucho el trabajo que estás haciendo y como te han dicho, me gusta más el escritorio el primer escritorio 5.0.
Sigue así
MIL ANUNCIOS.COM - pontiac trans am. Pontiac de segunda mano pontiac trans am. Compra-venta de pontiac de ocasiontiac trans am.Te sorprenderias de la cantidad de replicas que hay por ahí.. Y, tambien, te sorprenderias de lo que vale hacerlo desde cero... Hace poco vendian en Coches.net una replica de la temporada 3-4... 40000 € y sin matricular (eso si, el coche se puede asegurar como "coche clásico" y es muy barato... Ademas, no se paga impuesto de circulacion por el mismo motivo (coche clásico)...
Tienes razón en lo de diferenciar entre "clásico" e "histórico".... El trans-Am creo que reune ambos (al menos el "histórico" que creo que se le atribuye a un vehiculo de mas de 20 años y está exento de pago de impuesto... Mi padre, hasta hace poco, tenia un Corsa del 88 y no pagaba impuesto de circulacion... Atencion!!! Tenía 32000 Km reales...)MIL ANUNCIOS.COM - pontiac trans am. Pontiac de segunda mano pontiac trans am. Compra-venta de pontiac de ocasiontiac trans am.
https://www.mobile.de/es/vehículo/pontiac-trans-am/vhc:car,ms1:20000_16_
Con la compra de uno de estos preguntar si va incluído uno de estos otros:
@raamoon te lo dirá tanto el tiempo como el dinero que tengas, esos coches son una verdadera ruina, fíjate en sus motores, por muy barato que te pudiera salir compra también el de la imagen si no va incluído en la compra.
@GAYAFON hay que diferenciar entre clásico e histórico, mientras que algunos ayuntaMIENTOS puede que no pagues por la antigüedad otros como el de Madrid te diferencian entre clásico e histórico, y para eximirte del pago del IVTM tiene que ser histórico ....
Y ya puestos @GAYAFON recuerda este:
https://www.mobile.de/es/vehículo/delorean/vhc:car,mld:delorean
Otros Delorean DMC-12
09/1981, 60.000 km
Coche deportivo y cupé, Cambio manual
Número de puertas: 2/3
Otros DeLorean DMC-12
01/1983, 98.000 km
Coche deportivo y cupé, Gasolina, Cambio manual
Color exterior: Plateado, Número de puertas: 2/3
47.250 € (bruto)
4.5 ★
(25)
7609RE Almelo, Distribuidor
Visto
Visto
29.950 € (bruto)
4.2 ★
(39)
48320 Sylvan Lake, Distribuidor
Visto
Visto
Aún por lo barato te compras un coche nuevo mucho más barato, y más con las leyes que quieren sacar de que si para 2025 y 2039 eliminar los vehículos de gasoil y gasolina respectivamente, y después la electricidad y la escasa autonosuya de los eléctricos saldrán de centrales nucleares para "no contaminar" mucho y tener que estar recargando el coche más que los móviles .....
Da igual que reúna uno o ambos la diferenciación está en cómo lo quieras clasificar tú realmente aunque cumpla con ambas; como clásico normalmente porque no llegan a la antigüedad que requiera el ayuntaMIENTO que corresponda, el de Madrid cuando lo estuve mirando me parece recordar que ponía el límite en 30 años para comenzar a clasificarlos como históricos y solo aceptan el histórico para exención, puede que el seguro sea algo más flexible en esto pero puede que el ayuntaMIENTO no lo sea tanto.Tienes razón en lo de diferenciar entre "clásico" e "histórico".... El trans-Am creo que reune ambos (al menos el "histórico" que creo que se le atribuye a un vehiculo de mas de 20 años y está exento de pago de impuesto... Mi padre, hasta hace poco, tenia un Corsa del 88 y no pagaba impuesto de circulacion... Atencion!!! Tenía 32000 Km reales...)