¿Hablamos de motor?

os presento mi 306 hdi, con llantas de 16" del 406 no homologadas jejejejje, bajo del gti no homologado jejejejejejjeejjeje catalizador vaciado y sin egr....... ningun fallo de gases.
[DOUBLEPOST=1429116386][/DOUBLEPOST]ImagenExternaRotahttp://postimg.org/image/yivog1w8r/
Que suerte tienes!! Yo he topado con el picoleto de la itv
Yo tanto la bajada de suspensión como el enganche de remolque lo llevo homologado en los papeles.
Pero los faldones?? Menudo mosqueo que llevo
Muy bonito tu 306!! Siempre ha sido un modelo que me ha encantado. Tu itv sera de risa porque teniendo vaciado el catalizador es de muy ineptos que no se den cuenta de ello en la prueba de gases...
Salu2.

Enviado desde Jiayu S3
 
gracias por el 306 jejejejej, tengo que levantarle un diente de atras....... que me pase bajandolo jejejej, y ya que estoy voy a cambiarle los rodamientos del puente y ponerle los engrasadores para blindarselo y que no se rompa de ahi como la mayoria...... que ya tiene casi 270.000km y esta de serie como el embrague.
 
gracias por el 306 jejejejej, tengo que levantarle un diente de atras....... que me pase bajandolo jejejej, y ya que estoy voy a cambiarle los rodamientos del puente y ponerle los engrasadores para blindarselo y que no se rompa de ahi como la mayoria...... que ya tiene casi 270.000km y esta de serie como el embrague.
La virgen, ya le has metido km a ese motor, aunque cuiandándolos bien son duraderos. Yo voy por los 181.000 km y como la seda y espero hacerle 400.000 :smile:
Pues da gracias que hasta la fecha no te hayan dicho nada del tema de los faldones, ni taloneras, ni llantas... a mí hoy me han dado por todos los lados :wink:
Salu2.
 
Lo de la itv sinceramente no lo entiendo mucho, yo lo llevaba a Barcelona y ninguna pega, cuando vine a vivir a Elche lo lleve aqui en la ciudad y me paso lo mismo que a @XoCastioX toque con el jovencito prepotente y me puso pegas hasta por una pegatina que puse nada más comprarme el coche (porque iba por fuera) como siempre llevo herramientas le llene el carril de trozos de pegatinas rascandola alli en medio con cuchillas (no veas como se puso) pero me la tuvo que pasar. Desde entonces a Orihuela, alli la pasa un moticultor rectificado. La ultima vez llevaba una luz fundida y me la cambio el mismo chaval de la itv. Solo te tiran para atrás con fallos gordos las maricon... las dejan para los demas. La verdad que estoy encantado de llevarlo allí. Victor.
[DOUBLEPOST=1429164954][/DOUBLEPOST]Chincheta. Victor.
 
Aquí en la ITV de Vitoria te miran hasta el último detalle... siempre ha sido así. A 30 km de aquí en Miranda de Ebro hay otra que pertenece ya a Burgos y pasarla aquí siempre ha sido un cachondeo ya que 3 minutos de observación sin fundamento y tire por ventanilla a pagar :smile:
Siempre he oido auténticas burradas de gente que ha pasado con vehículos que tenían o problemas o modificaciones de todo... Yo mismo siempre iba a pasarla alli con mi anterior RS2000 el cual le tenía echo muchos cambios como vaciado de catalizador, muelles algo más cortos del o original para agachar más,... y pasaba directamente. Sin embargo hace ya algún año que se ha empezado a poner más estricta y ya no es el cachondeo de antes.
De todas formas cuando estuve ayer no me podía imaginar que me iban a echar para atras por algo así, me hubiese esperado cualquier otra cosa antes que los faldones.
Ya me ha llegado el presupuesto del ingeniero industrial que me va a hacer el proyecto para la homologación, 300 Eurazos tienen la culpa :rage:
Aun así comprobaré la normativa vigente sobre este tema a ver si encuentro algo que me pueda hacer rascar por algún sitio.
Salu2.
 
Aquí en la ITV de Vitoria te miran hasta el último detalle... siempre ha sido así. A 30 km de aquí en Miranda de Ebro hay otra que pertenece ya a Burgos y pasarla aquí siempre ha sido un cachondeo ya que 3 minutos de observación sin fundamento y tire por ventanilla a pagar :smile:
Siempre he oido auténticas burradas de gente que ha pasado con vehículos que tenían o problemas o modificaciones de todo... Yo mismo siempre iba a pasarla alli con mi anterior RS2000 el cual le tenía echo muchos cambios como vaciado de catalizador, muelles algo más cortos del o original para agachar más,... y pasaba directamente. Sin embargo hace ya algún año que se ha empezado a poner más estricta y ya no es el cachondeo de antes.
De todas formas cuando estuve ayer no me podía imaginar que me iban a echar para atras por algo así, me hubiese esperado cualquier otra cosa antes que los faldones.
Ya me ha llegado el presupuesto del ingeniero industrial que me va a hacer el proyecto para la homologación, 300 Eurazos tienen la culpa :rage:
Aun así comprobaré la normativa vigente sobre este tema a ver si encuentro algo que me pueda hacer rascar por algún sitio.
Salu2.
Pero era el original no? No entiendo el problema entonces. Y menos porque en unas si en otras no, la verdad que no entiendo. Es como ir a un juicio, una lotería. . Víctor
 
Pero era el original no? No entiendo el problema entonces. Y menos porque en unas si en otras no, la verdad que no entiendo. Es como ir a un juicio, una lotería. . Víctor
Buenas, claro que son originales. Veras en el modelo Cordoba del 2001 salieron muchas variantes con los faldones de origen como he puesto en la foto del despiece. Y luego salió un modelo sport digamos "cordoba cupra" que montaba estos faldones de origen que yo llevo puestos.

FALDON DELANTERO ORIGINAL
5.jpg
EL QUE YO LLEVO
Cordoba 1.jpg
FALDÓN TRASERO ORIGINAL
6.jpg
EL QUE YO LLEVO
Cordoba 2.jpeg

Por tamaños son identicos, unicamente varia la linea del diseño ya que unos son mas discretos digamos que los otros que son más deportivos. A efectos de seguridad los mismos unos que otros... lo que pasa que me quieren sangrar y ya no saben como hacerlo.
Salu2.
 
Última edición:
La virgen, ya le has metido km a ese motor, aunque cuiandándolos bien son duraderos. Yo voy por los 181.000 km y como la seda y espero hacerle 400.000 :smile:
Pues da gracias que hasta la fecha no te hayan dicho nada del tema de los faldones, ni taloneras, ni llantas... a mí hoy me han dado por todos los lados :wink:
Salu2.
tampoco son tantos km para tener 15 años jejejeeeje deberia de tener bastantes mas. lo compre por 800€ hace ya 4 años a un compañero de curro con 220000km asi que solo le hemos hecho 50.000km...... mi compañero es portugues y solia viajar bastante para ver a la familia, de ahi que tenga tantos km.
 
Buenas, claro que son originales. Veras en el modelo Cordoba del 2001 salieron muchas variantes con los faldones de origen como he puesto en la foto del despiece. Y luego salió un modelo sport digamos "cordoba cupra" que montaba estos faldones de origen que yo llevo puestos.

FALDON DELANTERO ORIGINAL
5.jpg
EL QUE YO LLEVO
Cordoba 1.jpg
FALDÓN TRASERO ORIGINAL
6.jpg
EL QUE YO LLEVO
Cordoba 2.jpeg

Por tamaños son identicos, unicamente varia la linea del diseño ya que unos son mas discretos digamos que los otros que son más deportivos. A efectos de seguridad los mismos unos que otros... lo que pasa que me quieren sangrar y ya no saben como hacerlo.
Salu2.
Pero si salen de casa así, no salen ya homologados?. Si el fabricante Los ha puesto que culpa tienes tu?. En fin, dales la dirección de seat para la factura Del ingeniero . Víctor
 
Pero si salen de casa así, no salen ya homologados?. Si el fabricante Los ha puesto que culpa tienes tu?. En fin, dales la dirección de seat para la factura Del ingeniero . Víctor
Noo pero el mio no salio de fabrica así, salio con los del modelo normal, los otros se los añadió el antiguo dueño al que yo de lo compre. Fallo mio en su día de no mirar si estaban añadidos, la verdad que no lo pensé.


Enviado desde Jiayu S3
 
Noo pero el mio no salio de fabrica así, salio con los del modelo normal, los otros se los añadió el antiguo dueño al que yo de lo compre. Fallo mio en su día de no mirar si estaban añadidos, la verdad que no lo pensé.


Enviado desde Jiayu S3
Ok, ahora si. Estaba flipando. Con la de piezas para la seat que abre lijado yo. Empecé currando de eso. Víctor
 

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