Cierto pero de momento aunque casi todos los fabricantes cuentan con un molinillo de estos, también es cierto que no son legión como los diésel es más incluso entre los mismos gasolina son una minima minoría eso no quita que dentro de 5 años sea al revés pero hablamos de la actualidad.Para cumplir las niveles de contaminación euro VI, los gasolina actuales (con la honrosa excepción de Mazda) recurren al downsizing (motores pequeños con turbo, inyección directa, etc). Veremos la fiabilidad con el tiempo, pero NO son tan simples.
PD si realmente nos preocupase lo que contaminan los coches, más de la mitad serían híbridos
Aunque tambien he de decir aunque el concepto es el mismo,turbo inyección directa como en los diésel las presiones internas no son las mismas ni las necesidades técnicas son las mismas.